"才貌双全"有章法 英菲尼迪以数字化、年轻化驱动未来

　　作为敢于创新的高档车品牌，英菲尼迪始终关注消费需求变化，引领产品设计趋势。面对汽车消费不断升级的态势，英菲尼迪正在加速优化产品布局、提升产品迭代速度；作为英菲尼迪下一代产品的预览，QX60 Monograph概念车以匠心独具的设计探索豪华SUV的全新可能，展现出英菲尼迪对未来的期待和憧憬。

　　“在汽车消费领域，（培育竞争力）一个是产品，一个是营销，从英菲尼迪而言，我们努力抓住消费端发生的一些趋势，例如数字化、年轻化，进一步提升情感认知。”东风英菲尼迪汽车有限公司总经理、英菲尼迪中国总经理毛力民说，“借助各种数字营销工具，从情感上拉近与消费者之间的距离，想要提升品牌，必须要触达到心智。”

　　2020北京车展期间，英菲尼迪携最新力作QX60 Monograph概念车，以及新QX50等多款在售车型重磅亮相。凭借独特的设计风格，英菲尼迪多年来在中国高档车市场圈粉无数；其实，除了高颜值，英菲尼迪还有诸多技术“干货”——以毛力民、高政浩为代表的高管团队向我们讲述英菲尼迪如何做到“才貌双全”。

　　坚持品牌向上 更要“量、利”而行

　　面对今年突如其来的疫情，汽车行业承受了非常大的压力，数据显示，今年1-8月，汽车产销分别完成1443.2万辆和1455.1万辆，同比分别下降9.6%和9.7%；进入三季度，汽车市场强烈反弹，初步迎来“V”字型反转，累计降幅持续收窄，高档车的表现相对突出。

　　“面对疫情，英菲尼迪采取了一系列卓有成效的举措。比如，为经销商提供更有力的政策支持，加强对经销商员工的关怀。在这些举措的推动下，我们的月销量不断提升，屡创新高。对于英菲尼迪来讲，这样的成绩来之不易。”毛力民介绍说。“目前的恢复势头非常好，预计四季度会取得更好的成绩。”

　　因为行业下行的压力不断增加，不少高档车品牌采取“以价换量”的权宜之计，终端价格不断下探，英菲尼迪方面对此有不同策略。“英菲尼迪是东风及日产业务中唯一豪华品牌。面对今年的特殊情况，东风汽车对旗下的事业板块进行了调整，英菲尼迪坚持豪华品牌的定位始终不变，要做到‘量、利平衡’。”东风英菲尼迪汽车有限公司执行副总经理高政浩说。

　　据高政浩介绍，英菲尼迪坚持稳住品牌，强调其发展“需要一定的弹性与韧性”，保持自己的节奏、稳步向前。因为全球疫情形势较为严峻，英菲尼迪部分月份出现了零部件的供应问题，也影响到终端销售，“但我们相信困难是暂时的，目前来看，零售端正保持着恢复性增长”。

　　QX60 Monograph概念车的亮相无疑是一针“强心剂”，选择北京车展全球线下首秀也预示着距离下一代车型上市已经不远。“距离英菲尼迪上一次新车发布的两年之后，再次展示了全新车型，虽然只是概念车，但这款车非常震撼，非常有冲击力，给我们投资人、经销商、以及媒体朋友带来了极大的信心，英菲尼迪回来了。”高政浩说。

　　作为敢于创新的豪华汽车品牌，英菲尼迪始终关注消费需求变化，引领产品设计趋势。面对汽车消费不断升级的态势，英菲尼迪正在加速优化产品布局、提升产品迭代速度，通过打造更多颜值与才华兼备的高品质产品，满足中国消费者对豪华车的更多期待。作为英菲尼迪下一代产品的预览，QX60 Monograph概念车以匠心独具的设计探索豪华SUV的全新可能，展现出英菲尼迪对未来的期待和憧憬。

　　新产品的“预览”，无疑会对现有的经销商体系增加信心。据毛力民介绍，到现在为止，东风英菲尼迪经销商网路数量保持稳定状态，“英菲尼迪入华13年多，这些经销商大多始终如一；我很有信心，在新车出来之后，我们将迎接快速发展的契机”。

　　同时，在品牌营销上，英菲尼迪快速应变，通过更聚焦、更精准的营销导向，提升营销效率。东风英菲尼迪市场营销及公关部部长燕峰介绍，“我们会围绕不同阶段的主题，形成从线上到线下、以及到经销商网络的一个联动策略，展开一系列营销活动，从上端品牌的曝光、种草，到线下经销商的支持，再到经销商落地、引流，形成营销闭环。”

　　数字化、年轻化 英菲尼迪紧跟行业趋势

　　与其他高档车竞品相比，英菲尼迪一直有着较为独特的个性标签，在毛力民看来，英菲尼迪的车主是“比较知性、懂车的人”、“有自己的想法，有文化自信”，比如公务员、老师、医生，还有很大一部分是媒体人。

　　“‘惊于颜值，敬于才华’，也就是‘才貌双全’，是英菲尼迪的标签。”毛力民说，“除了高颜值，我们还有很多领先的技术。虽然仅仅成立30年，已经拥有19项首创的汽车技术。比如同级领先的ProPILOT超智驾自动驾驶辅助系统，可实现L2级别自动驾驶；比如VC-Turbo可变压缩比发动机，它的压缩比可以从8：1到14：1，并一直是持续可变的。”

　　面对汽车行业蓬勃发展的“新四化浪潮”，英菲尼迪秉承积极的拥抱姿态，尤其是在数字化方面，大力推进针对中国市场的产品创新和变革。“我们要跳出思维方式，要有创新的东西，但创新的东西是不能在旧的模式中实现，所以我们需要新的模式。”毛力民说，“中国的速度就是全世界的标杆，我们要讲新的时代，做电动化、数字化的市场，更好地服务消费者。”

　　以首次亮相的QX60 Monograph概念车为例，在照明系统上可谓匠心独具：前后灯组采用“数字琴键”设计，极富科技色彩。尾灯点亮时，泛出红色光彩，未来感十足；尾灯关闭后，全黑颜色与车身对比强烈。开闭之间，“数字琴键”营造出极强的科技氛围，先进照明技术的应用，也展示了英菲尼迪在技术创新上不断进取的信念与坚持。

　　除此之外，高政浩表示英菲尼迪未来还将快速导入电动化产品，通过借鉴日产汽车深厚的EV技术沉淀，英菲尼迪将在全新的电动产品架构上，基于联盟的技术优势、平台优势、资源优势，将日产的e-POWER与纯电动化技术都充分考虑进来，实现英菲尼迪在技术和产品上的优势最大化。（经济日报-中国经济网 记者黄春棉）